Специалист перезвонит вам в течение 2 минут для потверждения заказа.

На все выполненные работы и установленные запчасти.

Более 93% ремонтов в этом году наши мастера провели на дому.

Составляем официальную смету, в которой детально прописываем каждый шаг.

Мастер бесплатно приедет в любое удобное для Вас время.
Цены на устранение неисправности, от:
Что можно исправить самостоятельно:
Что можно проверить самостоятельно?

Когда не крутится барабан в стиральной машине Аристон, не всегда причина в серьезной неисправности. Иногда проблема легко устраняется без вмешательства мастера. Прежде чем вызывать специалиста, можно выполнить несколько простых шагов.
Первое, что стоит сделать – проверить, не перегружена ли машинка. При избытке белья или плохой балансировке барабан может заклинивать, особенно перед отжимом. Мы нередко сталкиваемся с ситуациями, когда клиенты перегружают машинку – в таких случаях двигатель просто не может разогнать барабан, и модуль управления «замораживает» цикл стирки.
Кроме этого также проверьте, поступает ли питание в машинку, и нет ли сбоев в сети. Иногда перебои в напряжении или слабый контакт в розетке вызывают ошибку модуля управления, и барабан перестает вращаться.
Следующий важный момент – открыть люк и попытаться прокрутить барабан вручную. Если он двигается свободно, ремень привода на месте и скорее всего, причина заключается в двигателе или модуле. Если барабан туго идет или совсем не двигается, возможно, в зазоре между баком и барабаном застрял посторонний предмет. В таких случаях ремонт стиральной машины Ariston требует частичной разборки.
В случае, когда машинка не шумит при старте, не слышно щелчков реле и движений, можно предположить сбой датчика оборотов, износ щеток или обрыв в цепи привода. В этих случаях без помощи мастера не обойтись.
Неисправности стиральной машины
Если стандартные меры не помогли, и стиральная машина Ariston не крутит барабан, значит, имеет место аппаратная неисправность. Определить конкретный источник проблемы без диагностики достаточно сложно, поскольку вращение может блокироваться как механически, так и из-за сбоев в управлении. При этом двигатель, привод, датчик или модуль выходят из строя, как по отдельности, так и одновременно.
Ниже приведены частые причины, с которыми наши мастера сталкиваются при ремонте.
Причина поломки (Возможный код ошибки) | Объяснение проблемы | Варианты ремонта и решения |
---|---|---|
Перегрузка барабана | Слишком большое количество белья может создать чрезмерную нагрузку на двигатель, из-за чего он не сможет провернуть барабан, особенно на старте или при попытке отжима. | Уменьшите количество белья в барабане. Попробуйте запустить короткую программу без белья или с очень малым его количеством, чтобы проверить, вращается ли барабан. Если это помогло, в будущем соблюдайте рекомендованную производителем загрузку. |
Посторонний предмет между баком и барабаном | Мелкие предметы (монеты, косточки от бюстгальтера, детали одежды) могут выпасть из барабана и застрять между ним и баком, блокируя вращение. | Обесточьте машину! Попробуйте прокрутить барабан вручную. Если он вращается с трудом, слышны скрипы, скрежеты или стуки, возможно, внутри застрял предмет. Иногда его можно достать через отверстие для ТЭНа (после снятия ТЭНа) или через манжету люка. В более сложных случаях потребуется частичная разборка бака, что лучше доверить специалисту. |
Износ или обрыв приводного ремня | В большинстве моделей Samsung барабан приводится в движение двигателем через приводной ремень. Со временем ремень может растянуться, соскочить со шкива или порваться. | Обесточьте машину! Снимите заднюю стенку стиральной машины. Осмотрите приводной ремень. Если он порван, растянут или соскочил, его необходимо заменить или правильно установить на место. Это относительно простой ремонт, который часто можно выполнить самостоятельно. |
Износ угольных щёток двигателя | В коллекторных двигателях (которые используются во многих стиральных машинах) вращение обеспечивается угольными щётками. Со временем они стираются, из-за чего двигатель теряет контакт и не может работать. | Обесточьте машину! Снимите двигатель (или получите к нему доступ) и проверьте состояние угольных щёток. Если они изношены (короткие, искрят), их необходимо заменить. Это требует определённых навыков и лучше доверить специалисту. Признаками могут быть искрение под машиной, запах гари, низкие обороты или отсутствие вращения. |
Неисправность двигателя | Это может быть обрыв обмотки, межвитковое замыкание или другая внутренняя поломка самого двигателя. | Обесточьте машину! Если ремень цел, щётки в порядке, но барабан не вращается, возможно, вышел из строя сам двигатель. Его можно проверить мультиметром. В таком случае двигатель требует ремонта или замены. Это сложная и дорогостоящая поломка, которую должен устранять квалифицированный специалист. |
Неисправность тахогенератора (датчика оборотов двигателя) (Часто сопутствует кодам 3E) |
Тахогенератор — это датчик, который отслеживает скорость вращения двигателя и передаёт эту информацию на модуль управления. Если он неисправен, модуль "не видит" вращения и не даёт команду двигателю. | Обесточьте машину! Тахогенератор расположен на валу двигателя. Его неисправность может привести к тому, что двигатель вообще не будет вращаться или будет вращаться на очень низких оборотах. Для диагностики и замены тахогенератора лучше обратиться к специалисту. |
Неисправность модуля управления (электронной платы) | Модуль управления даёт команды двигателю и контролирует его работу. Сбой или поломка элементов на плате (например, управляющих реле двигателя) могут привести к тому, что команда на вращение барабана не будет подана. | Обесточьте машину! Если все остальные причины исключены, наиболее вероятная проблема – в модуле. Попробуйте "жёсткую перезагрузку" (отключите машину от сети на 15-30 минут). Если не помогло, потребуется профессиональная диагностика и, возможно, ремонт или замена платы квалифицированным специалистом. |
Заклинивание подшипников барабана | Износ подшипников и сальника может привести к попаданию воды в подшипниковый узел, их коррозии и заклиниванию, что препятствует вращению барабана. | Обесточьте машину! Попробуйте покрутить барабан вручную. Если он вращается с большим трудом, рывками, издаёт сильный гул, скрежет или шум, это указывает на износ подшипников. Это очень трудоёмкий ремонт, требующий полной разборки бака и замены подшипников с сальником. Часто такой ремонт сопоставим по стоимости с новой машиной и всегда должен выполняться квалифицированным специалистом. |
Попадание посторонних предметов

Частая причина заклинивания – мелкие предметы: монеты, пуговицы, косточки от бюстгальтера, шпильки и т д. Они застревают между барабаном и баком, нарушая свободное вращение. Иногда барабан просто блокируется, а в отдельных случаях ремень рвется или слетает со шкива.
Мастер осматривает бак, извлекает предмет через отверстие ТЭНа или частично разбирает корпус. Без специальных съемников и навыков доставать застрявшие предметы сложно, так как можно повредить подшипник или порвать манжету люка. Поэтому в подобных ситуациях лучше сразу вызвать специалиста.
Проблема с ремнем привода
Если ремень слетел, барабан не будет крутиться, хотя сам двигатель прекрасно работает. Это бывает из-за заводского износа, растяжения, нарушения натяжения или перекоса шкива. В ряде случаев ремень может и вовсе порваться.
Специалист в первую очередь снимает заднюю стенку машинки и проверяет состояние привода. Если ремень изношен, выполняется его замена. Мы используем совместимые ремни, учитывая модель, тип двигателя и диаметр шкива. Перед установкой нового ремня обязательно проверяется свободный ход барабана и стойкость оси.
Когда ремень рвется повторно, причина может быть в дефекте подшипников или шкива. Поэтому ремонт не ограничивается только установкой детали – важно устранить причину, а не только следствие.
Износ щеток электродвигателя

В моделях стиральных машин Ariston с коллекторным двигателем со временем изнашиваются щетки – графитовые элементы, передающие ток на ротор. При сильном износе щетки перестают контактировать с ламелями, и мотор не запускается. При этом барабан может оставаться неподвижным, а машинка не подавать признаков работоспособности в процессе стирки.
Мастер снимает заднюю крышку, отсоединяет провода от двигателя и извлекает его для проверки. После демонтажа щетки осматриваются на длину и равномерность стирания. Если длина менее допустимой (обычно 10-12 мм), выполняется замена щеток на оригинальные либо совместимые. Также проверяется якорь мотора, поскольку из-за износа могут повреждаться и обмотки.
Важно понимать: износ щеток – не единичная причина. При регулярных перегрузках машинки или высокой влажности внутрь попадает пыль и влага, ускоряя изнашивание графита. При этом двигатель может временно работать, но с перебоями, а барабан крутиться рывками либо останавливаться во время цикла.
Неисправность подшипников

Если барабан крутится с усилием, слышен хруст, скрежет или он болтается в баке, вероятен износ подшипников. Со временем они начинают изнашиваться под нагрузкой, особенно при частом отжиме на высокой скорости. Игнорировать такие признаки нельзя, так как разрушение подшипника может привести к разбитию бака и повреждению привода.
Мастер проверяет люфт барабана, а также его осевое и радиальное биение. При необходимости машинка частично разбирается: снимается задняя крышка, бак раскручивается, демонтируется барабан. Далее подшипники выпрессовываются и заменяются. Также обязательно устанавливаются и новые сальники, так как старые могут пропускать влагу, вызывая повторную неисправность.
Данная работа требует опыта и специального инструмента. Неопытная замена может закончиться перекосом оси и нарушением герметичности. После ремонта обязательно выполняется тест вращения, а также проверяется приводной ремень, который нередко слетает или растягивается при изношенных подшипниках.
Неисправность датчика оборотов двигателя

Если двигатель запускается, но барабан не набирает нужных оборотов, либо не крутится совсем, возможна поломка датчика Холла, отслеживающего скорость вращения ротора. Этот датчик оборотов встроен в корпус мотора и передает информацию в модуль управления.
При обрыве цепи, повреждении провода или сбое самого датчика модуль «не понимает», как работает мотор, и блокирует подачу тока. Мастер проверяет датчик мультиметром, прозванивает цепь и при необходимости его меняет. Иногда причина оказывается в разъеме, который окислился от влаги или вибраций, тогда контакты очищаются, и проблема устраняется без замены детали.
Стоит отметить, что при неисправном датчике стирка может запускаться, но барабан не будет вращаться, а машинка зависнет без ошибок на дисплее. Визуально определить такую неисправность сложно, поэтому без диагностики точно установить причину затруднительно.
Неисправность электродвигателя

Если щетки, датчики, ремень и плата управления в порядке, а барабан все равно не двигается, стоит подозревать полную или частичную неисправность двигателя. В большинстве стиральных машин Ariston используются коллекторные моторы, которые выходят из строя при длительной эксплуатации, замыкании обмоток, пробое изоляции или перегреве.
Признаки – гудение при запуске, отсутствие реакции, запах гари, быстрый перегрев. В таких случаях двигатель проверяется тестером, оценивается сопротивление обмоток и целостность изоляции. Иногда обнаруживается межвитковое замыкание или обрыв обмотки возбуждения. Такая проблема требует замены мотора, так как восстановление экономически нецелесообразно.
Специалист подбирает совместимый двигатель по модели и серийному номеру, проверяет шкив, приводной ремень, и устанавливает новый агрегат. После монтажа обязательно проводится тест на всех оборотах: стирка, полоскание, отжим.
Повреждение проводки стиральной машины

Даже полностью исправные узлы могут не работать, если в машинке нарушена целостность проводки. Особенно часто обрывы возникают в районе разъемов, под панелью управления, рядом с двигателем, в местах изгибов и креплений. Причины – вибрации, коррозия, заводской брак или неудачные попытки самостоятельного ремонта.
Если стиральная машина Аристон не крутит барабан, а тест мотора и модуля не показывает отклонений, мастер переходит к проверке всей цепи. Сначала прозваниваются кабели от модуля до мотора, затем – от датчиков до управляющих плат. Обнаружив место обрыва, специалист зачищает, паяет или заменяет участок. Иногда требуется заменить весь жгут, особенно при оплавлении изоляции.
На практике проводка может выходить из строя после подтопления машинки, попадания воды в нижнюю часть корпуса или при эксплуатации в условиях повышенной влажности. Такие дефекты трудно диагностировать без профессионального оборудования.
Неисправность модуля управления

Модуль управления – это «мозг» стиральной машины. Именно он координирует работу всех компонентов: мотора, насоса, клапанов, ТЭНа и датчиков. Если модуль выходит из строя, барабан может не вращаться совсем или делать это некорректно.
Часто причина заключается в сгоревших дорожках, вышедших из строя симисторах или микроконтроллере. Симптомы – машина запускается, набирает воду, но барабан стоит или вращение идет рывками и режимы не переключаются.
При диагностике мастер сначала проверяет питание на выходе из платы, оценивает состояние компонентов и прошивки. Если неисправность можно устранить на месте, выполняется замена деталей. Если модуль не поддается восстановлению, устанавливается новый, с последующей настройкой под конкретную модель.
Преимущества СЦ «Умный мастер!»

Когда стиральная машина Ariston не крутит барабан, не тяните с обращением. При длительной эксплуатации с дефектом возрастает риск повреждения других узлов.
В сервисе «Умный мастер» в Алматы мы предлагаем:
- профессиональный ремонт стиральной машины на дому без вывоза;
- диагностику с выездом в день обращения;
- оригинальные и совместимые запчасти на мотор, ремень, датчики, модуль;
- гарантию 1 год на выполненные работы и комплектующие;
- прозрачную стоимость, без скрытых наценок
Мастер приезжает со всем необходимым инструментом, проводит осмотр, определяет точную причину, быстро устраняет неисправность и консультирует по дальнейшему уходу за техникой.
с 00:00 до 02:00



наших мастеров


Вы оставляете заявку
мастеру на удобные
для Вас день и время
Мастер приезжает,
проводит бесплатную диагностику,
находит причину поломки
Ремонтирует и тестирует
технику
Выписывает чек и
гарантию до 3-х лет
на ремонт и запчасти